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减振器连杆表面缺陷检测系统
项目背景 减振器连杆在电镀后镀铬层表面会出现不同的缺陷，如点状压坑，点状麻坑，局部多黑点，线型划伤、裂痕，不规格划伤、裂痕，线状、点状磕碰伤，电镀泡状缺陷和电镀针孔缺陷，人工目检很容易疲劳，而且一些比较小的缺陷很容易漏判，因此为了提高准确率及降低人工成本，采用 视觉检测 的方式进行检测。 系统性能 设备采用8K线阵相机，系统单个像素精度为0.04*0.04mm，通过伺服机构带动减振器连杆做旋转运动，在运动的过程中线阵扫描视觉系统获取连杆
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新能源电池视觉检测
背景介绍 随着新能源的广泛应用，电池质量获得关注：涂层宽度过小或过大，影响电池的储能能力；极片存在缺陷，可能会影响电池功能，更严重的是，可能会导致安全问题；电池芯包装与电子表面特征混淆。新西旺视觉检测被广泛应用于新能源电池各工艺质量检测，提高产品质量，如涂层宽度、涂层质量、电池单体缺陷检测，一维码和二维码读取读取，焊前顶盖至壳体相对高度测量，顶盖内侧焊接质量检验。 系统性能 涂层宽度在线测量 ●实时测量涂层宽度、涂层到边缘的距离。 ●速
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In-sight视觉系统应用汽车行业零件旋转角度测量
由于在汽车生产过程中，经常会遇到需要确定零件的转动角度的问题，但是转动的角度没有办法直接用人工测量的方式进行测量与记录，所以很多的汽车生产企业在铃木见转动角度的测量上面都借助In-sight视觉系统进行测量。 检测目的：尺寸测量/计量 使用系统：In-sight 检测步骤： 1.工件移动到相机正下方 2.plc或光电给相机触发信号 3.相机拍照后运算并给出正或反信号 4.等待下一次循环 检测结果： 在实验室的条件下，利用In-sight
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轮胎LOGO商标检测系统
背景介绍： 在轮胎生产企业的包装生产车间，常常出现轮胎的商标贴错或者不同商标的轮胎（外形尺寸完全相同）包装在一起，来料混淆严重。但是人工识别商标的效率太慢，人力成本太高，可靠性低。 系统性能： 该检测系统的视野范围达到600mm直径这么大的一个圆形区域，可兼容检测多种直径规格外形尺寸的轮胎；视觉系统的景深范围大，可兼容检测多种宽度尺寸的的轮胎上的LOGO。采用定制的漫反射超大光源，解决了普通光源亮度不够，照射区域亮度不均匀导致图像反光的
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仪表盘外观检测
背景介绍 汽车仪表板、控制面板中包括的一个重要部分就是贴饰，这是一种印有车速表和转速表刻度标记的塑料薄板。每个贴饰必须精确定位、准确裁切,否则汽车开动时产生的震动会使贴饰移动，从而导致速度和转数不能正确显示。 系统简介 为确保准确的组装验证，采用先进的视觉解决方案：康耐视的新型高性能In-Sight Micro以满足要求的检查速度。体积仅为30mmx30mmx60mm的in-Sight Micro，它不仅能够成功检查各仪表板上车速表、转
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汽车活塞在线视觉检测系统
该企业为国内外知名汽车活塞企业，主要客户为国际和国内知名汽车或内燃机发动机主机厂，并未客户提供高品质的产品。 活塞制造行业涉及冶金铸造和机械加工，在生产中主要以自动化生产为主，机械加工精度要求高。 随着汽车行业的发展，对产品安全的要求不断提高，主机厂本着对生命的严肃态度，对供货商的品质检测非常严格，该厂家虽然是一流企业，也难免每年面临大量的质量索赔。 该厂家的质量控制非常严谨，在几个重要的自动化环节已经应用了视觉的检测手段，但该种检测主
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焊缝自动检测
背景介绍： 车壳的两侧分别由两个零件组成，这些零件是以雷射焊接进行组装。缺陷会出现在焊接处附近，而这些缺陷有些是沿着焊珠生成的小洞，小于0.3mm，要找出来并不容易。如果没有在生产线尽头检查到这些小洞或是没有移除这些零件， 成型的过程中可能会产生裂缝，如果这些故障没有在车辆组装前检查出来，*后的结果可能要将整个车壳送进报废场。利用视觉系统能进行可靠的焊接检查，可用极快的速度辨识故障零件，并在冲压生产线的末端予以移除。 系统简介： 系统采
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多相机组合刹车片检测系统
背景介绍： 流水线在线检测，通过对刹车片外形尺寸测量、表面图案及文字识别、特征有无判别，可以将不符合规定尺寸、混料、错装或漏装的产品检测出来。 系统简介： 系统采用的相机为美国康耐视公司的In-Sight之Micro系列智能相机。其尺寸大小为30*30*60mm。相机在无图像控制器和电脑下可运行，进行稳定可靠的检测。针对刹车片的检测要求。选择了1100（标准型可读字符）和1050（简单版）两款相机。并将结果显示在屏幕上，同时将检测结果输
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PCB板涂胶检测
背景介绍 由于之前PCB板涂胶检测都是用人工在荧光灯下检测，效率低、漏检高，而且无法进行数据保存，使用康耐视In-sight视觉系统后，解决了客户一直以来的涂胶检测的难题。 检测问题 无色防水胶正常情况下很难分辨，打荧光后还需要同时读取PCB板的二维码，受光源干扰，涂胶干扰严重。 工作效果 In-sight视觉系统使用四根荧光灯照射出涂胶区域，使得涂胶检测完成。使用高亮红色条形光进行二维码的读取。在检测四连板时，需要通过机械手完成四次拍
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视觉引导的机器人--首个自动化带耳螺母紧固应用
背景介绍： 通常输送机只能将车辆置于大概位置，且车轮会随意旋转、倾斜和转动，汽车装备生产线中需要在大约4 0 秒内拧紧两个车轮上的螺母，是一件非常艰巨的任务。如果知道带耳螺母的位置，机器人就可以轻易地确定上螺母器的位置以提供所需的扭矩，从而快速、全自动的完成整个螺母的装配过程。 系统简介： 视觉应用依靠两个视觉系统来找到每个车轮的位置。并使用圆定位器工具来精确确定轴中心的位置。边界工具可检查轮辋中心的特征以确定车轮旋转的角度。拍摄第一张
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离合器与飞轮零件检测
背景介绍： 汽车装备过程中，需要检测各个部件中零件的缺失与否，以及安装位置正确与否。在离合器装配检测中，需要检测离合器内部弹簧和滚珠的缺失。 系统简介： 针对离合器这类大面积器件的检测，采用条形光源，高角度打光，突出离合器内部弹簧和滚珠的影像。由于生产线上离合器影像在视场中的位置具有一定不确定性，因此首先采用图像定位技术，对离合器进行整体定位，然后对离合器内部各工位进行检测，获取滚珠和弹簧的有无状态。 工作效果： 系统运行以来，正常工作
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康耐视DataMan读码器实现对真空泵的完全跟踪
检测内容： 难以读取的二维直接零件标记(DPM)数据矩阵代码以对零件进行跟踪。 解决方案： 康耐视DataMan读码器对激光蚀刻DPM码实现100%的跟踪。 康耐视DataMan读码器特点： 可提供一流的读取率，即使*难读取的二维DPM码也不例外。 在大部分汽车和轻型车辆中，真空制动伺服（制动加力器)通过降低刹车所需力度为驾驶员提供协助。真空泵是系统的关键组件，即使是很小的缺陷也会无法满足制造这些系统的严格质量要求。德国图宾根附近的都柏
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In-sight视觉系统应用保险杠检测
由于不同颜色的保险杠适用于不同型号以及不同标准的车辆，所以必须快速有效的进行区分。然而以往的人工以及光电传感器等等在区分的同时不能够很好的全自动的汽车生产线进行有效的结合，所以需要更换为拥有更高自动化能力In-sight视觉系统。 系统配置： In-Sight工业相机、镜头、光源、其它 检测结果： 经过工程师在实验室以及生产现场的测试，我们采用in-sight 1100C彩色相机可以很好的达到颜色检测的要求，并且通过in-sight丰富
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In-Sight视觉系统在传输控制模块检测
由于卓越的产品质量是让有多种特征的复杂零件的电子液压自动传输控制模块采购者满意的必要条件。人工手动检测这些特征是一个冗长的过程，无法保证可以发现缺陷特征。将有缺陷的产品交付给客户可能会造成保修申请，并会损坏制造商的声誉。使用 Cognex In-Sight视觉系统 执行传输控制模块检测即可解决这些问题。 在典型的应用中，视觉系统安装在自动设备上并由其移至10个不同的位置执行各种检测操作。PLC和自动设备与康耐视视觉系统通信并完成这些操作
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VisionPro应用汽车活塞检测
VisionPro 具有业界领先的强大视觉工具，提供可靠的性能，设置简单易用，能准确的检测活塞是否漏加工和环槽铝屑的存在；基于图像的2DMax+算法几乎100%能够读取活塞的二维码，为产品追溯提供始终如一的高读取率；而OCRMax提供高速的光学字符识别和验证，保证了高准确率的读取活塞的分组信息，大大减少了活塞的混装。 基于COM/ActiveX技术使VisionPro应用系统易于集成第三方实用程序（例如图形函数），使用Visual C#
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卡簧检测系统
背景介绍： 在汽车零配件制造行业，单向阀弹簧的安装位置及形状尺寸检测及其重要，同时单向阀密封圈也不可缺少。在生产及人工装配过程中，弹簧的外径尺寸，弹簧是否横置，弹簧是否倾斜，单向阀中是否存在双弹簧，弹簧是否变形，密封圈是否存在或者缺少，都需要人工一一检测出来。但是人工检查的效率低，漏检率较多，可靠性低，成本高。 系 统性能： 采用cognex insight micro 1403智能视觉系统稳定高效的检测弹簧的外径尺寸，放置位置情况，密